Pikes Peak International
Toyo Tires
Toyo Tires
Toyo Tires rompe récords
Colorado Springs, Colorado, USA, 2020
Colorado Springs, Colorado, USA, 2020
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>___Carreras__ >__ Septiembre 2020
Toyo Tires regresó al Pikes Peak International Hill Climb para la 98ª edición de este prestigioso evento que envía vehículos cargados por el camino de 156 vueltas de 12,42 millas hasta la cumbre de 14.115 pies.
Toyo Tires fue una vez más un patrocinador oficial de la Pikes Peak International Hill Climb y apoyó a seis equipos este año. Los pilotos del equipo Toyo, Blake Fuller y Daijiro Yoshihara, terminaron en la cima de sus respectivas divisiones con Fuller rompiendo el récord de vehículos eléctricos de producción. Scott Birdsall rompió el récord de Diesel por 13 segundos.
«Todos los años, esperamos con interés la subida a la colina internacional de Pikes Peak», dijo Stan Chen, gerente senior de eventos y patrocinios de Toyo Tire U.S.A. Corp. «Es el escenario perfecto para probar las capacidades de nuestros neumáticos de competición, recoger datos del mundo real que alimentan nuestro I+D, y asociarse con equipos de carrera dedicados».
El equipo de carreras Electric Performance Tesla Racing Team y el piloto Blake Fuller volvieron a Pikes Peak con neumáticos Toyo este año y buscaron continuar su camino ganador desde 2002 y 2016. Fuller y su Tesla Model 3 de 2018 terminaron en la cima de la división de Exhibición, mientras que también rompieron el récord de Coche Eléctrico de Producción con un tiempo de 11:02:802, 45 segundos más rápido que el récord anterior que estableció en 2016. Esta fue la primera vez que un Modelo 3 compitió, terminó y ganó para establecer un récord en Pikes Peak. El Modelo 3 de producción de Fuller corrió con neumáticos Toyo Proxes R888RTM en su camino a la victoria.
El equipo de carreras Electric Performance Tesla Racing Team y el piloto Blake Fuller volvieron a Pikes Peak con neumáticos Toyo este año y buscaron continuar su camino ganador desde 2002 y 2016. Fuller y su Tesla Model 3 de 2018 terminaron en la cima de la división de Exhibición, mientras que también rompieron el récord de Coche Eléctrico de Producción con un tiempo de 11:02:802, 45 segundos más rápido que el récord anterior que estableció en 2016. Esta fue la primera vez que un Modelo 3 compitió, terminó y ganó para establecer un récord en Pikes Peak. El Modelo 3 de producción de Fuller corrió con neumáticos Toyo Proxes R888RTM en su camino a la victoria.
«No podría estar más satisfecho con nuestro resultado de esta semana», dijo Fuller. «Ganando la división, rompiendo el récord por 45 segundos, y siendo el Modelo 3 más rápido de la historia. Tengo que dar un gran crédito a nuestros neumáticos Toyo Proxes R888R que nos permitieron romper el récord y lograr mi tercera victoria en Pikes Peak.»
Scott Birdsall del Garaje de Chuckle y su Ford «Old Smokey F1» de 1949 también regresó a Pikes Peak con neumáticos Toyo. La camioneta de época de Birdsall impulsada por un motor diesel Cummins de 1.200 caballos de fuerza estableció un nuevo récord Diesel con un tiempo de 11:24.065, usando Toyo Proxes Slicks para romper el récord anterior en 13 segundos.
Scott Birdsall del Garaje de Chuckle y su Ford «Old Smokey F1» de 1949 también regresó a Pikes Peak con neumáticos Toyo. La camioneta de época de Birdsall impulsada por un motor diesel Cummins de 1.200 caballos de fuerza estableció un nuevo récord Diesel con un tiempo de 11:24.065, usando Toyo Proxes Slicks para romper el récord anterior en 13 segundos.
«Mis primeros dos tercios de la carrera fueron muy rápidos, hasta que el camión empezó a recalentarse y entró en modo de cojera cerca del comienzo de Devils Playground», dijo Birdsall. «Afortunadamente, la velocidad de abajo me empujó a la cima, y el anterior récord de 11:37 que tenía la fábrica Mercedes Benz cayó. Mis Toyo Proxes Slicks fueron increíbles, y tenían una adhesión asombrosa, dándome la confianza suprema para empujar con fuerza!»
El equipo de deportes de motor evasivos debutó con neumáticos Toyo con el piloto, Daijiro Yoshihara, en el Pikes Peak de este año haciendo sólo la segunda vez que el piloto ha competido en el famoso evento. Yoshihara se colocó en primer lugar en la división ilimitada con su 2013 Turn14 / Evasive Motorsports / Toyo Tires Toyota 86. En los neumáticos Toyo Proxes Slicks, Yoshihara hizo un tiempo ganador de 10:05:006.
El equipo de deportes de motor evasivos debutó con neumáticos Toyo con el piloto, Daijiro Yoshihara, en el Pikes Peak de este año haciendo sólo la segunda vez que el piloto ha competido en el famoso evento. Yoshihara se colocó en primer lugar en la división ilimitada con su 2013 Turn14 / Evasive Motorsports / Toyo Tires Toyota 86. En los neumáticos Toyo Proxes Slicks, Yoshihara hizo un tiempo ganador de 10:05:006.
«Fue una semana realmente desafiante, con múltiples problemas mecánicos, así que el simple hecho de cruzar la línea de meta me hizo feliz, pero ganar la clase ilimitada fue increíble», dijo Yoshihara. «Esta fue mi primera vez corriendo en los Toyo Proxes Slicks y me impresionó mucho su agarre y consistencia.»
La línea Toyo Proxes de neumáticos de ultra alto rendimiento y de competición es utilizada tanto por entusiastas como por corredores. Además de apoyar la escalada del Pikes Peak International Hill, Toyo Tires es el neumático oficial de la NASA – el La Asociación Nacional de Deportes Automovilísticos – y el neumático de especificaciones del Mazda Spec MX-5 Challenge, BMW Car Club de América de las clases E36 y E46, así como el Porsche Club de América de las clases SP1 y Boxster.
La línea Toyo Proxes de neumáticos de ultra alto rendimiento y de competición es utilizada tanto por entusiastas como por corredores. Además de apoyar la escalada del Pikes Peak International Hill, Toyo Tires es el neumático oficial de la NASA – el La Asociación Nacional de Deportes Automovilísticos – y el neumático de especificaciones del Mazda Spec MX-5 Challenge, BMW Car Club de América de las clases E36 y E46, así como el Porsche Club de América de las clases SP1 y Boxster.
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